7 dôvodov prečo Surly
Výrobcov bicyklov je dnes toľko, že si človek nevie vybrať. Tých, ktorí dodržujú určité zásady a stoja si za svojimi produktami je pomenej. Je len málo firiem, ktoré naozaj dbajú na to aby ich výrobky boli orientované na spotrebiteľa jeho dlhodobý zážitok. Preto by som Surly Bikes prirovnal ku Grado Labs. Tak ako Grado vyrába slúchadlá so špecifickým zvukom tak Surly vyrába rámy s veľmi špecifickým pocitom z jazdy. Pocitom, ktorý sa nedá opísať ale musí sa zažiť. Keď prvýkrát prehodíš nohu cez svoj alebo kamarátov Surly je možné, že sa už nikdy nevrátiš naspäť do starých koľají.
Za päť rokov strávených v sedle Surly som prišiel na to, že menej je viac. Časom ako zrejem ako cyklista som zistil, že čím jednoduchší bicykel tým lepšie. Súčasný trend v cyklistike si dáva za úlohu veci komplikovať, pritom dokonalý bicykel sme už dávno dosiahli. Je to ten ktorý nám spôsobuje úsmev na tvári a poskytuje najmänej starostí.
Každý model je vyrábaný so zámerom prispôsobiť sa potrebám konkrétneho jazdca. Existujú desiatky rôznych možností ako si Surly poskladať. Tak isto nie je každý model definitívne určený na konkrétny typ jazdy a terénu. Užívateľ si vie sám definovať kde a ako bude jazdiť, výrobca mu môže iba približne špecifikovať na čo je asi tento model najvhodnejší. Tak isto nemusí vyzerať môj Surly ako tvoj Surly. Prispôsob si ho sebe, každý sme originál, aj tvoj bicykel môže byť originál a nie tuctovka.
Mať jeden bicykel na všetko bol vždy môj sen. Neskončil som ale len pri jednom bicykli, pretože sa v tejto oblasti považujem za maximalistu. Keby mám mať len jeden tak si viem rýchlo vybrať, ktorý to bude. Bol by to ten, ktorý si viem rýchlo a ľahko prerobiť na niečo iné a tak dosiahnuť z jedného bicykla viacero zhotovení pre rôzne využitie. Vo verzatilite je sloboda.
Odreniny na laku sú súčasťou života a prídu skôr či neskôr, tie prvé bolia najviac. Keď ich je ale už toľko, že už o nich nerobíš evidenciu je tu možnosť repasu celého rámu alebo rámovej sady. Surly ponúka niekoľko variácií nálepiek pre konkrétne modely. Sám som túto možnosť využil a vdýchol som nový život mojej Opici, na ktorej už bolo bádať známky používania alebo občasného nedbalého zaobchádzania. Nie sú to len odreniny, ktoré sa dajú opraviť ale aj samotný materiál pretože oceľ je ľahko zvárateľná.
Každý kto sa trochu zaujíma o dianie v cyklistickom priemysle to pozná. Každý rok tu máme novú "vychytávku", nový štandard alebo niečo čo má človeka presvedčiť o tom, že jeho momentálny bicykel už nie je dosť dobrý. Každoročne prichádzajú na trh s novým modelom, ktorý je vraj o niečo lepší ako ten model predtým. Udávajú spotrebiteľovi dôvody prečo by mal vymeniť svoj dva roky starý bicykel za nový.
V Surly vesmíre to takto nefunguje. Je možné že by sa dokonalosť rodila už s prvou generáciou modelu?
Model Karate Monkey bol jeden z prvých sériovo vyrábaných bicyklov postavených na 29" kolesách. V časoch kedy bolo náročné vôbec zohnať plášte na takéto kolesá, to bol odvážny krok, dnes je 29" koleso štandard.
Nie nadarmo sa hovorí, že Surly sú odolné ako staré botasky. Pri správnom zaobchádzaní a údržbe sa zo Surly môže stať generačný bicykel. Ak niekto dbá na to aký ma dopad na životné prostredie tak odolnosť výrobku by mala byť na prvom mieste. Bicykel, ktorý vydrží, na ktorý sa dá spolanuť a ktorý sa nestane zastaralým by mal byť preto prioritou.
Sám sa občas strácam v tom množstve štandardov, ktoré nám tu za posledné roky pribudli. Preto chcem pozdvihnúť Surly postoj k týmto záležitostiam. Príkladne sa popasovali s novým štandardom Boost, ktorý sa týka rozmeru nábojov. Ich rámy sú schopné poňať Boost aj predošlý 143mm či klasický 135mm rozmer zadného náboja (pri 135mm len za použitia adaptéru). To znamená, že je možné osadiť Surly aj za použitia dielov, ktoré sa dnes považujú za zastaralé.
Oceľ ako materiál umožnuje za správneho použitia vytvoriť čulý a pohodlný bicykel s pocitom z jazdy, ktorý na inom materiáli nezažijeme. Rovnako ako sú Surly bicykle vhodné na krátke ale energetické výjazdy tak aj na dlhé viac-dňové expedície v sedle.
Funkčnosť v každých podmienkach a v každom zaťažení. Či už na pretekoch, len tak na výjazde alebo ako naložený, Surly nestráca na jazdných vlastnostiach. Dokonca mám niekedy pocit, že jazdí lepšie keď je naložený. Kolesá držia pevne na zemi a aj napriek zaťaženiu je bicykel nesmierne dobre ovládateľný a stabilný.
Úryvok zo Surly katalógu z roku 2003, kedy prvý krát prezentovali Karate Monkey
Ako jednoducho spraviť zo zájduteho rámu na pohľad nový
Švajčiarsky nôž medzi bicyklami - Surly Karate Monkey